世界上至長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋2018年10月24日正式通車(chē)，跨越伶仃洋，全長(zhǎng) 55 公里。這座大橋連接了香港，珠海和澳門(mén)，集橋、島、隧于一身，從 2009 年開(kāi)工建設(shè)至今一直備受關(guān)注，接下來(lái)讓我們從航拍視角了解這座龐然大物，一起來(lái)感受它的震撼與壯觀。

         港珠澳大橋，創(chuàng)造了 400 多項(xiàng)新專(zhuān)利、7 項(xiàng)世界記錄，橋體全部采用鋼結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于 64 座埃菲爾鐵塔。它的開(kāi)通意味著三地交通將由 4 小時(shí)縮短到 30 分鐘。

港珠澳大橋，橫貫在伶仃洋的海面上，如一條蛟龍騰飛。

航拍鏡頭下的港珠澳大橋秋日美景，這里也是觀日落的好地方

人工島

         除了橋本身，港珠澳大橋還建了 4 個(gè)人工島，東邊是香港機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島。人工島占地總面積 150 公頃，其中 130 公頃是香港口岸，20 公頃是屯門(mén)至赤鱲角連接路。香港口岸區(qū)的西側(cè)供搭乘公共交通工具的旅客使用，東側(cè)則是供車(chē)輛使用的通關(guān)設(shè)施。

白色人工島從空中看酷似蚌殼

航拍港珠澳大橋海上路段與三地鏈接樞紐

        2018年9月18日強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”吹襲香港過(guò)后，港珠澳大橋安然無(wú)恙。圖為位于香港海域的港珠澳大橋東人工島。 

           對(duì)于港珠澳大橋這樣的跨海工程來(lái)說(shuō)，如何應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、地震以及海水腐蝕，是前期設(shè)計(jì)工作中重要的一環(huán)。

         港珠澳大橋所在的大灣區(qū)是臺(tái)風(fēng)天氣的高發(fā)區(qū)域，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)港珠澳大橋橋址地區(qū)的臺(tái)風(fēng)發(fā)生情況做了大量調(diào)查研究。除了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)站外，港珠澳大橋的前期規(guī)劃團(tuán)隊(duì)還對(duì)大灣區(qū)以往的臺(tái)風(fēng)形成資料、風(fēng)速資料等進(jìn)行了研究分析，作為港珠澳大橋設(shè)計(jì)的參考。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把港珠澳大橋的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)風(fēng)速定為 80 米，在 2017 年的臺(tái)風(fēng)“天鴿”和 2018 年的臺(tái)風(fēng)“山竹”中它都經(jīng)受住了考驗(yàn)。

生長(zhǎng)

            2017年6月28日晚上 11 點(diǎn) 45 分，港珠澳大橋 CB04 標(biāo)，兩臺(tái)橋面吊機(jī)開(kāi)始同步緩慢提升，6 月 29 日凌晨 0 點(diǎn) 45 分，當(dāng)結(jié)尾一塊長(zhǎng) 8.6 米，重 180 噸的合龍段鋼箱梁被成功吊裝，進(jìn)入了江海直達(dá)船航道橋的合龍孔，這標(biāo)志著港珠澳大橋主體橋梁勝利合龍。

           2017年12月31日，港珠澳大橋全線亮燈，標(biāo)志著全線供電照明系統(tǒng)施工圓滿完成，意味著港珠澳大橋主體工程已經(jīng)具備通車(chē)條件。亮燈儀式上，大橋東人工島四周燃放起壯麗的煙花。

          大橋香港段和東人工島部分燈光已經(jīng)亮起，璀璨的橋面在夜色中伸延，和遠(yuǎn)處已經(jīng)亮燈的主橋互相輝映。而香港、澳門(mén)和珠海，也因?yàn)檫@段蜿蜒璀璨的燈光，更緊密地聯(lián)系在一起。

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